接纳了世界创始公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁体系， 依托桥梁智能与绿色建造全国重点尝试室，中铁大桥五公司供图 6月17日，项目团队不绝优化施工工艺， 本次浇筑的南沙侧49号主塔上横梁为具有岭南元素的“镬耳墙”造型的C60高强预应力混凝土横梁，精准推送至203米高度的浇筑面， 深江高铁8标段洪奇沥水道公铁合建段主桥长1.41千米，下层为4线高速铁路，对进一步打造“轨道上的大湾区”、促进珠三角西翼片区经济社会成长具有重要意义，可直接带动粤东粤西与珠三角区域协调成长，该项目接纳“粉煤灰+矿粉”双掺技术，比特派，一泵到顶， 深江高铁洪奇沥水道公铁大桥南沙侧49号主塔上横梁混凝土浇筑完成，也是支持中国（广东）自贸区和粤港澳大湾区建设，深圳前海自贸片区与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通。
是全线关键控制工程之一，大桥上层为8车道都会快速公路，为混凝土装上“垂直电梯”，主塔高度达203米，并应用聚羧酸类高性能减水剂，上横梁施工时具有混凝土开裂风险高、混凝土超高程泵送难度大、高空安详防护难等难点，由中铁大桥局承建、铁四院设计的深江高铁洪奇沥水道公铁大桥南沙侧49号主塔上横梁混凝土浇筑完成，。
南方日报 余妍玲 (责编：宁玉瑛、张长生) ，主跨808米，以太坊钱包，结合接纳超高压输送泵，项目建成后，这标记着大桥建设取得重大进展，落实“一带一路”倡议， 深江高铁是国家“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部门，促进泛珠三角、北部湾及海西等重点都会群共同成长的重大基础设施。
接纳了分段浇筑、预应力多阶段张拉、配合比优化、智能温控技术等一系列办法，同时，极大改善了C60混凝土的工作性能和抗裂性能。
